صناعة

أفضل 10 عجائب في الهندسة المدنية

أفضل 10 عجائب في الهندسة المدنية

تستمر مشاريع الهندسة المدنية في السيطرة على العناوين الرئيسية في جميع أنحاء العالم. من أعلى مبنى في العالم إلى أكبر الجزر الاصطناعية ، يعتمد الناس في كل مكان على ابتكارات الهندسة المدنية. يعود كل هذا الابتكار والبناء إلى هدف رئيسي واحد ، وهو دعم حياة الإنسان. مع وضع هذا الغرض في الاعتبار ، دعونا نلقي نظرة على بعض عجائب الهندسة المدنية ومشاريع البناء الأكثر روعة على مدار الوقت.

سد المضائق الثلاثة (2003)

أكبر سد في العالم ، وكذلك أكبر محطة للطاقة الكهرومائية ، يقف شامخًا 185 م. يأتي اسمها من حقيقة أنها تغمر ثلاثة أنهار ، Qutang و Wu Xia و Xiling. تم بناء محطة الطاقة الكهرومائية داخل جدران الهيكل ، وتنتج ما مجموعه4.7 مليار كيلوواط ساعة كل عام. أثناء البناء ، استخدم البناؤون 27.2 مليون متر مكعب من الخرسانة. هذه خرسانة كافية لملء 10200 حمام سباحة أولمبي

سد الخوانق الثلاثة [مصدر الصورة: ويكيميديا]

برج جدة (قيد الإنشاء)

كان يُعرف سابقًا باسم برج المملكة ، وقد بدأت أطقم العمل في تشييد هذا المبنى في ربيع عام 2013. عند اكتماله ، تقدر تكلفة برج جدة 1.2 مليار دولار امريكى ويتصدر المخططات باعتباره أطول مبنى في العالم. في الأصل سعى المهندسون لبناء هيكل يصل ارتفاعه إلى ميل واحد (1.6 كم). ومع ذلك ، في مرحلة التصميم ، تم تحجيمها مرة أخرى 3281 قدم (1000 م). حتى مع تقليص الحجم ، سيتفوق هذا المبنى على أطول مبنى حاليًا ، برج خليفة ، بمقدار 591 قدمًا (180 مترًا) عند اكتماله.

برج جدة قيد الإنشاء [مصدر الصورة: Hamed1122، Wikimedia]

محطة تحلية كارلسباد (قيد الإنشاء)

أصبحت المياه واحدة من أثمن الموارد على هذا الكوكب. في جنوب كاليفورنيا على وجه التحديد ، يصعب الحصول على مياه الشرب العذبة. تضخ العديد من المدن في المنطقة مياه الشرب من على بعد مئات الأميال. مع ارتفاع أسعار المياه العذبة ، أصبحت تحلية المياه خيارًا أكثر قابلية للتطبيق للحصول على مصادر المياه. يهدف مصنع كارلسباد إلى إخراج الملح منه 50 مليون جالون يوميا وتزويد سكان مقاطعة سان دييغو بمياه الشرب.

عرض عين الطائر للنبات الحالي [مصدر الصورة: carlsbaddesal.com]

جسر دانيانغ كونشان الكبير (2010)

هذه 102.4 ميل (164.8 كم) يحمل الجسر لقب أطول جسر في العالم ، واستغرق بناؤه أربع سنوات. على عكس معظم الجسور ، تم بناؤه في تصميم جسر يمتد على العديد من الوديان ويربط مدينتي شنغهاي ونانجينغ في مقاطعة جيانغسو في الصين. يمتد خط السكة الحديد الذي يربطه الجسر 818 ميل (1317 كم)، وهو إنجاز هندسي بحد ذاته.

[مصدر الصورة: Lazerhorse.org]

جزر النخيل (2014)

في محاولة لتسويق مدينة دبي الغنية بالنفط ، كلف رئيس الوزراء بمشاريع بناء واسعة النطاق في السنوات الأخيرة. حتى الآن ، رأى الجميع الصورة أدناه لجزر النخلة قبالة ساحل دبي. تعتبر جزيرة المنتجع هذه إنجازًا رئيسيًا للهندسة المدنية لأن كل شيء عنها تم بناؤه من قاع البحر إلى أعلى. 3 مليار قدم مكعب (85.000.000 متر مكعب) من الرمال تم تجريفه من قاع البحر بواسطة الصنادل. إلى جانب الدعامات الخرسانية ، تم استخدام هذا الرمل لتشكيل الأساس المعقد لشجرة النخيل ودعم الفندق.

[مصدر الصورة: cntraveler.com]

مشروع حاجز المد والجزر في البندقية (2015)

باعتبارها واحدة من أكثر المدن الخلابة في العالم ، البندقية ، إيطاليا يكتنفها الجمال ، لكن المدينة تواجه مشاكل هندسية كبيرة. تعرضت المدينة في السنوات الأخيرة لفيضانات من الأمطار وكذلك ارتفاع منسوب مياه البحر. سعيًا للحفاظ على المدينة آمنة ، ابتكر المهندسون طريقة فريدة لاستخدام صفوف من البوابات المتنقلة لإبقاء مياه الفيضانات في مكانها. الحواجز لديها القدرة على عزل مدينة البندقية من ارتفاع المد. على الرغم من أن هذا المشروع ليس هائلاً على نطاق واسع ، إلا أنه يأسر المهندسين بتصميمه الفريد وأهميته لحماية هذه المدينة الشهيرة.

عرض الحواجز المتنقلة في المكان[مصدر الصورة: guim.co.uk]

مطار كانساي (1994)

عندما لم يكن لدى المهندسين اليابانيين مجال لتوسيع مطار أوساكا الدولي بسبب الازدحام في المناطق الحضرية ، سعوا إلى تقنية أساس أكثر غرابة. مثل الكثير من جزر النخيل في دبي ، بنى المهندسون الصينيون جزيرة بنوا عليها أحد أطول المطارات في العالم. لإنشاء الجزيرة ، عملت أطقم البناء على مدار الساعة لحفر الجبال المحيطة ، بإجمالي فائض 21.000.000 م3 من التراب. يعد المطار الذي تم تشييده على الجزيرة أعجوبة في حد ذاته ، حيث يتخذ شكل جناح الطائرة لتحمل رياح مستوى الأعاصير الشائعة في المنطقة.

منظر آريال لهيكل المطار أعلى الجزيرة الاصطناعية [مصدر الصورة: ملفات aveasia]

قناة ديلاوير (1945)

تعد مدينة نيويورك مركزًا للسياحة والأعمال والفنون ، ولكنها أيضًا موطن لحوالي 8.5 مليون شخص. مثل جميع المناطق المكتظة بالسكان ، أصبحت مسألة إمدادات المياه العذبة موضع تساؤل. قناة Delaware Aqueduct ، على الرغم من أنها ربما تكون واحدة من أقل المشاريع التي يمكن تحديدها في هذه القائمة ، إلا أنها لا تفتقر إلى أعجوبة الهندسة المدنية. يمتد ما مجموعه 137 كم، تحمل هذه القناة الرئيسية لقب أطول نفق في العالم. يتم توفير ما يقرب من 50،000،000 متر مكعب من المياه عبر هذا النفق يوميًا إلى أكبر مدينة في الولايات المتحدة. يمثل هذا أكثر من نصف إجمالي إمدادات المياه ، مما يجعل هذا المشروع حيويًا لحياة ملايين المواطنين الأمريكيين.

جزء من نظام القنوات [مصدر الصورة:بابوك 2]

راجع أيضًا: 5 من أعظم أعمال الهندسة في العالم

محطة مبارك للضخ (2005)

مثل العديد من البلدان الأخرى ، شهدت مصر نموًا هائلاً في السنوات الأخيرة. جزء كبير من مصر عبارة عن صحراء قاحلة ، وفي محاولة لتوسيع الأراضي الصالحة للاستخدام ، قام المهندسون ببناء محطة ضخ تهدف إلى تعويض 25٪ من أراضي مصر صالح للسكنى. قبل هذا المشروع ، كانت نسبة 5٪ فقط من أراضي الدولة تعتبر قادرة على استدامة التنمية البشرية والحياة. محطة مبارك للضخ هي جزء من خطة هندسة مدنية تسمى مشروع توشكى. تم تصميم محور المحطة بشكل يشبه إلى حد كبير جزيرة مع هيكل يقع في وسط بحيرة ناصر. 24 مضخة عمودية تساعد في توجيه المياه إلى المدن المحيطة من هذا الموقع المركزي.

منظر لمبنى شبيه بالقلعة محاط بالمياه [مصدر الصورة: Industrytrap.com]

بحيرة كاريبا (1963)

من حيث الحجم ، تعد بحيرة كاريبا أكبر خزان من صنع الإنسان في العالم ، وتقع على بعد أميال شمال المحيط الهندي على الحدود بين زيمبابوي وزامبيا. تغطي هذه البحيرة مساحة إجمالية قدرها 5580 كيلومترًا مربعًا وتبلغ سعتها القصوى 185 كيلومترًا مكعبًا من المياه. هذه كمية كبيرة من المياه لدرجة أن الوزن الزائد يُعتقد أنه تسبب في أكثر من 20 زلزالًا في المنطقة منذ بنائها. مثل كل البحيرات التي من صنع الإنسان ، فإن هذا الحجم من المياه يتراجع بسبب سد كبير ، في الصورة أدناه. إذا فشل السد ، فسوف يفقد الملايين أرواحهم وستمتد الأضرار الناجمة عن الفيضانات الناتجة عبر بلدان متعددة.

منظر لسد كاريبا الذي يعيق خزان كاريبا [مصدر الصورة: ويكيميديا]

شاهد الفيديو: الهندسة المدنية ما هي وما مستقبل خريجيها وما رواتبهم ومجالات عملهم - الجزء الأول (شهر اكتوبر 2020).